The Groucho Marx Show: American Television Quiz Show - Wall / Water Episodes (מאי 2024)
AEA יוני באג, דו-מימי שתוכנן, נבנה ונבדק על ידי חברי איגוד הניסויים האוויריים (AEA) בשנת 1908. לשולחן מטוסי חלוץ ראו את היסטוריית הטיסה.
אלכסנדר גרהאם בל, ממקימי ה- AEA, העניק לשלישי והמפורסם מבין המטוסים המונעים שהוקמה על ידי הקבוצה בשם יוני באג בגלל החיפושיות שמילאו את האוויר בטיסתו הראשונה, ביוני 1908. המטוס היה דו-חוט דו-משובץ הכולל חולצות קצה כנף, מעלית או קדימה, הגה אחורי ומשטחים אופקיים.
גלן האמונד קרטיס ביצע את תשע הטיסות הראשונות עם באג יוני החל מה 21 ביוני ועד 29 ביוני 1908, והשתרע על מרחקים של עד 3,420 רגל (1,040 מטר). בטוחים בהצלחה, חברי ה- AEA הודיעו למועדון איירו של אמריקה כי הם מוכנים לזכות בגביע סיינטיפיק אמריקן, שיוענק למטוס האמריקני הראשון שהשלים טיסה של לפחות 1 ק"מ (3,280 רגל). ב- 4 ביולי, בהמונדספורט, ניו יורק, קרטיס שמר את ה- Bug של יוני באוויר במשך דקה 42.5 שניות, כשהוא משתרע על מרחק של 1,550 מטר (1,550 מטר) במהירות ממוצעת של 63 מייל לשעה. הוא זכה בגביע עם חילוף של 550 מטר (550 מטר). הטיסה קבעה שיא חדש הן לטיסה למרחק והן לזמן באוויר.
הבאג של יוני עלה לכותרות במשך יותר מחודש לפני שווילבר רייט עלה לטיסות הציבוריות הראשונות שלו בהונאודיס, צרפת. הסיפור השפיע בצורה יוצאת דופן על הציבור וסימן את הופעתה של קרטיס כדמות מרכזית בתעופה.
המסגרת האווירית המותאמת של יוני באג, מצוידת במנוע קרטיס אחר, שהותקן על צפות ושמה שונה לון, הפכה למטוס הראשון שנבדק בארצות הברית. בזמן שהמטוס לא הצליח להמריא מהמים, הוא ייצג את הצעד הראשון לעבר עיצוב הסירה המעופפת קרטיס דגם E המפורסמת.
