קטר בייר-גראט

בייר-גאראט, סוג של קטר אדים המאופיין בכושר הובלה עצום ועומסי ציר קלים. לקטר זה שנבנה בבריטניה היו שני שלדות מסובבות המפורסמות, לכל אחת גלגלים, צילינדרים ומכלי מים משלה. השלדה הללו תמכה במסגרת קורת מים שהובילה דוד, תא הנהג ואספקת הדלק. ביאר-גאראט התאים במיוחד לקווי רכבת של מד צר עם מסילות שהונחו קלות מכיוון שמשקל הקטר התפשט על פני מרחק ניכר. בנוסף, העיצוב המפורסם של הדגמים הקודמים, כמו גם החזק ביותר, קטר הדגם של 1956 עם סיבוב הצירים 4-8-2 + 2-8-4, איפשר לו לפעול בבטחה על קווים עם עקומות חדים. בסידור ציר כזה, כל שלדה מצוידת ב -4 גלגלי טייס ו -8 גלגלי נהיגה ו -2 גלגלים נוספים מתחת לכל קצה הדוד בין מנגנוני ההנעה של שני השלדה.

קטר בייר-גאראט פותח על ידי המהנדס הבריטי הרברט גאראט בראשית שנות ה -20. זה נקרא על שמו ועל משרד בייר, טווס וחברה, שרכשה זכויות לפטנט. הקטר שימש בכל העולם למעט צפון אמריקה משנות העשרים ועד סוף שנות החמישים. בסוף המאה העשרים המשיכה לשמש רק בדרום אסיה ובדרום אפריקה, ואפילו שם הוחלפה על ידי קטרי דיזל וחשמל.