ים עגינה עובד
ים עגינה עובד

להיות סקיפר ~ פרק 3 ~ עגינה ים תיכונית (מאי 2024)

להיות סקיפר ~ פרק 3 ~ עגינה ים תיכונית (מאי 2024)
Anonim

אגן עגול, סגור באופן מלאכותי, אליו מובאים כלי שיט לבדיקה ותיקון.

נמלים ועבודות ים: עגינות ורציפים

מכיוון שהפעולה העיקרית לה מוקדשים עבודות נמל היא העברת סחורות מצורת תחבורה אחת לאחרת (למשל,

להלן טיפול קצר ברציפים. לטיפול מלא ראו נמלים ועבודות ים.

במקור, השתמשו ברציפים למטרות רבות: כאגנים יבשים, מבודדים מהמים על ידי צוקים או אמצעים אחרים, הם שימשו מקום לבנייה ותיקון של אוניות (רציפים יבשים); כאגנים רטובים, פתוחים למים, הם סיפקו מקום עגינה לספינות במהלך התנועה הרגילה והעברת המטען. הפונקציה האחרונה שניתנה לאחר מכן על ידי קבוצה אחרת של מבנים שתוכננו במיוחד למטרה זו ובהינתן ייעודים שונים כמו קיר הרציף, המזח והרציף. המונח מזח משמש לעיתים קרובות במובן גנרי כדי לציין את כל מתקני העגינה על קו המים, אם אגן יבש או מבני לינה.

עגינים המשמשים כמבני לינה כוללים קירות רציף, רציף, מזחים ורציפות פונטון צפות. אולי המתקן הקדום והנפוץ ביותר לחוף הים לספינות, קיר הרציף הוא פשוט קיר תמך לאורך החוף ומעליו סיפון או רציף, המשמש הן כמחסום להגנה על החוף והן כאזור שלב למטען ונוסעים. בדרך כלל מוצבים אדמה מאחורי הקיר על מנת לבנות את הסיפון לגובה הדרוש מעל מפלס המים הגבוה. בנוסף יתכן ויהיה צורך לבצע מעט חפירה מול הקיר בכדי להשיג את עומק המים הנדרש.

מלט פורטלנד, שנשפך במקום או שימש כבלוקים טרומיים, החליף את האבן כחומר המוביל לקיר הרציף. המערכת יכולה גם להיות בנויה מעץ או ממסגר בטון, כאשר ערימת פלדת בטון או פלדה משמשת כקירות תמך.

במקומות בהם קונפורמציה של החוף ועומק המים אינם מעדיפים בנייה כלכלית של קיר רציף, עשוי רציף, המורכב מפלטפורמה מלבנית צמודת שרצים במקביל לקו החוף, ועם מעבר מקשר לחוף, עשוי להיות בנוי. בדרך כלל רק הצד הקדמי או הפנימי של רציף משמש לאיחור, מכיוון שעומק המים והנגישות משלושת הצדדים האחרים עשויים שלא להתאים לכלים רבים.

מכיוון שקירות הרציור תופסים שטח יקר על קו המים, עלות העגינה בקיר הרציף גבוהה. מועיל יותר חסכוני הוא המזח, שבצורתו הפשוטה ביותר הוא בסך הכל פלטפורמה המשתרעת על פני המים, לרוב בזוויות ישרות לקו החוף. ניתן לעגון כלי שקעים אל המזח המשמש כרציף העברה למטענים ונוסעים. מזח מורכב משני חלקים עיקריים: הסיפון ומערכת התמיכה שלו. הסיפון בנוי בדרך כלל מבטון מזוין, אם כי ניתן להשתמש בעץ. מערכת התמיכה היא מכלול של קורות, קורות וערמות נושאות, ממוסגרות זו לזו ליצירת סדרה של כיפות או עמודים. חומר המסגור עשוי להיות מעץ, בטון, פלדה או שילוב של אלה. בכמה מזחים עם מסגרת בטון יצוקים הסיפון והקירות זה לזה ליצירת מבנה סלולרי סגור. הציפה של מבנה כזה מפחיתה מאוד את העומס על היסודות, וניתן לנצל את החלל הפנימי לאחסון.

רציפי פונטון צפים, שמעטים מהם נבנו, עולים ויורדים עם מפלס המים. רציף אחד כזה צף מעלה או מטה ומונחה על ידי קירות ערימת פלדה מונעת אל סלע האם המשמשת לעגן או לעגן את כל המכלול. הגישה לחוף ניתנת על ידי ערסל תלוי בקצה החוף ונח בחופשיות על הפונטון בקצה השני.