כלי נגינה נבל
כלי נגינה נבל

מוזיקת נבל מרגיעה לשינה, למדיטציה ולספא | "The Sea" (מאי 2024)

מוזיקת נבל מרגיעה לשינה, למדיטציה ולספא | "The Sea" (מאי 2024)
Anonim

נבל, מכשיר מיתר בו המהוד, או הבטן, בניצב, או כמעט כך, למישור המיתרים. כל מחרוזת מייצרת תו אחד, הדרגה של אורך המיתר מקצר לארוך המתאימה לזה מגובה לגובה נמוך. התה הוא בדרך כלל מעץ או עור. בנבלות מקושתות, או בצורת קשת, הצוואר משתרע ממנו ויוצר עקומה עם הגוף. בנבלים זוויתיים, הגוף והצוואר יוצרים זווית. בנבלות מסגרת (המוגבלות לרוב לאירופה), הגוף והצוואר נקבעים בזווית ומחוברים באמצעות עמוד, עמוד או עמוד קדמי, התומכים במתח המיתרים. נבלות חסרות עמוד קדמי נמתחות במתח נמוך יחסית, מה שגורם לגובה נמוך יותר מאשר נבלות מסגרת. נבל הדוושות בפעולה כפולה משלב את המבנה והצליל הבסיסי של נבלות קדומות עם מנגנון מורכב על מנת להשיג טווח כרומטי מלא.

כלי מיתר: נבלים

עם שלושה מרכיבים עקרוניים - מספר מיתרים באורך לא אחיד, תהודה וצוואר - מכשירים ממשפחת הנבל מציגים

נבלות היו בשימוש נרחב במזרח התיכון ובמזרח התיכון העתיק, אם כי נדירות ביוון ורומא; התיאורים שורדים ממצרים ומסופוטמיה משנת 3000 לפנה"ס. רבים שיחקו במצב אנכי ונחתו באצבעות שתי הידיים, אך למסופוטמיה היו גם נבלות אופקיות. הם מונחים על ברכיו של השחקן, מיתרים לעבר הנגן, והם נקרצו בעזרת מקטע. נבלים אופקיים מוצגים בהודו עד 800 סנטימטרים אך ככל הנראה מתו במזרח התיכון כ 600 סה"כ. באותה עת נבלות מקושתות יצאו משימוש במזרח התיכון, אך הן שורדות כיום באפריקה, במיאנמר (בורמה), ובכמה אזורים מבודדים. נבלות זוויתיות שרדו עד המאה ה -19 באיראן.

נבלות מסגרת הופיעו באירופה עד המאה ה -9; מקורם הסופי אינו וודאי. נבלות מימי הביניים היו ככל הנראה חוטות תיל, בדרך כלל היו גלולות קדמיות חריגות, ובסופו של דבר היו מכוונות באלכסון (שבעה תווים לאוקטבה). הם היו חשובים במיוחד בחברות קלטיות. בשלהי המאה ה- 14 העקירה הצורה הקדומה על היבשת על ידי הנבל הגותי, עם צוואר דק וחלק יותר; ארגז קול רדוד ורדוד; וכמעט עמוד ישר. בערך ב 1500-, אולי קודם לכן, הוא נמתח במיתרי בטן. נבל דיאטוני אירופי זה התפתח לנבל המודרני והוא שורד בנבלות העממיות של אמריקה הלטינית.

החל מהמאה ה -17 נבל היה בהדרגה במאמצים להעניק לו את התווים הכרומטיים שדרשו בסגנונות מוזיקליים משתנים. נעשה שימוש בשתי גישות: ווים או מנגנוני פדלים אשר שינו את גובה המיתרים שנבחרו במידת הצורך, ונבלים עם 12 מיתרים לאוקטבה (נבלות כרומטיות).

ווים שימשו לראשונה בטירול במאה ה -17. בשנת 1720 הוסיף קלסטין הוכברוקר הבווארי שבעה דוושות ששלטו על הווים באמצעות מנופים שהוקמו בעמוד התווך. נבל דוושות הפעולה החדשות של הוכברוקר השתפר בשנת 1750, כאשר ז'ורז 'קוזינו החליף את הווים בלוחות מתכת שאחזו בחוטים תוך השארתו במטוס, ובשנת 1792, כאשר סביסטיאן ארארד החליף דיסקים מסתובבים עבור לוחות המתכת.

נבלות כרומטיות נבנו כבר במאה ה- 16 - למשל הנבל הכפול, עם שתי שורות של מיתרים, והנבל המשולש הוולשי, עם שלוש שורות. הם כוללים גם את הנבל הכרומטי, שהומצא בשלהי המאה ה -19 על ידי חברת פליז של פריז, עם שני סטים חוטים חוצים (כמו איקס), וקודמתה בארצות הברית, שבה לכל סט מיתרים צוואר ועמוד עמוד נפרד.