סוס מירוץ מלחמה

מלחמה מלחמת העולם השנייה, ביג אדום, (סוודר בשנת 1917), סוס מרוצים אמריקני (גזעי גזע) נחשב לעתים קרובות לגדול במאה העשרים. בקריירה קצרה של שתי עונות בלבד (1919–20), הוא זכה ב -20 מתוך 21 מרוצים, הקים שבעה מסלולי מסלול למהירות לאורך מרחקים שונים, ומיר במירוץ קצרים כמו 1–100. בשנת 1920 הוא זכה ב Streak Pakesness ו- Belmont Stakes, אך בעליו סירב לנהל אותו בדרבי של קנטאקי, ובכך שלל מאן מלחמת את ההזדמנות לזכות במה שידוע לימים כ"טריפל קראון "האמריקני.

גידול ותחילת קריירת מירוץ

Man o 'War צולמה ב -29 במרץ 1917, בחוות ההשתלבות ליד לקסינגטון, קנטאקי. אדונו, פייר פליי, נחשב לסוס הטוב ביותר בחווה, וסכרו, מחובה, הייתה בתו של רוק סנד, זוכה ה"טריפל קראון "הבריטי משנת 1903. היו תקוות גדולות לצייד.

היו גם בעיות מוקדמות; ראוי לציין, כי הקבר היה קשה במיוחד לשבירה. עם זאת, לאחר שהושג זה, הוא הציג מהירות אדירה, שכמותה אף אחד מהמטפלים שלו לא ראה מעולם. כילד בן שנתיים בשנת 1919, הוא חירק כל מסלול מירוצים עליו רץ, וניצח 9 מתוך 10 המירוצים שהחל. התבוסה היחידה שלו הייתה על ידי הכינוי המוצלח באנדרטת סנפורד בסרטוגה. (ההפסד הוליד את האמונה הפופולרית, אך המוטעית, כי התבוסה של Man o 'War הייתה כה מונומנטלית עד שהיא סימנה את תחילת השימוש במילה שנסערה בהתייחס לזכיות ספורטיביות מפתיעות.)

בין שנותיו השנייה לשלישית, הצח הגיח כענק. היה לו גודל וכוח של ספרינטר אך קונפורמציה של נשאר (סוס שמצטיין למרחקים ארוכים). בשנת 1920 הוא זכה בכל 11 המירוצים שהתחיל, קבע שבעה שיאים ברציפות, ונחתם עם זכיות של 166,140 דולר, והפך לראשון-גזע הצפון אמריקני הראשון שעלה על 200,000 $ ברווח הכולל.

בתולדות ההיסטוריה של גזעי הגזע, אף סוס אחר לא הושווה לאלופי הספורט הגדולים ביותר עד כדי כך שהסוס שנודע בכינויו האדום הגדול היה בידי סופרי ספורט. כפי שציין גרנטלנד רייס,

Man o 'War היה משהו שונה - משהו נוסף - מתחרה גדול כמו טיי קוב, ג'ק דמפסי, טומי היצ'קוק, בן הוגן, או כל אחד אחר

הוא היכה אותי תמיד כאחד שהיה לו רצון זועם לנצח.

A classic example of this determination came in the 1920 Lawrence Realization Stakes in New York, in which all of the other competing horses were scratched. To avoid disappointing the crowd, Hoodwink was sent in at the last minute. The result of the race was a foregone conclusion, but Man o’ War’s jockey, Clarence Kummer, was given instructions to hold him back and win by not too big of a margin. It was a tall order for the fiercely competitive horse, and at the end of ¹/₄ of a mile, Man o’ War was 20 lengths ahead. Despite Kummer’s holding his horse in, Man o’ War won by a modestly estimated 100 lengths, nearly ¹/₈ of a mile.

Man o’ War did not, however, race in the Kentucky Derby. His owner, Samuel Doyle Riddle, had a long-standing aversion to entering any of his horses in the classic race. Riddle detested racing in the “West” (which for him included Churchill Downs), because it was away from the stomping grounds of high society. Perhaps his most cogent reason for skipping the Derby was that he felt that the race came too early in the year, before a Thoroughbred had developed to his full maturity. All of these reasons kept Man o’ War from likely capturing the Triple Crown in 1920.

He nevertheless dominated the two other Triple Crown races of that year. He held off a late charge by Upset to win the Preakness in 1:51³/₅. Man o’ War faced just one challenger, Donnacona, at the Belmont Stakes, and he ran away to a 20-length victory, setting a world record for a mile and three furlongs in the process (2:14¹/₅).

As the 1920 racing season progressed, it became evident that the one horse who might steal Big Red’s thunder was the previous year’s Triple Crown champion, Sir Barton. The performances of the two famed horses in several races were almost identical, fueling the public clamour for a match race between them.

The “race of the century”

The horses’ owners relented to the pressure and agreed to the meeting. The event, deemed at the time the “race of the century,” would determine the top horse in North America, as it featured the best of the United States (Man o’ War) versus the best of Canada (Sir Barton’s owner was John Kenneth Leveson Ross, a former commander of a destroyer in the Royal Canadian Navy during World War I). The terms of the race were simple. Only the two colts would run and under weight-for-age conditions, the four-year-old Sir Barton to carry 126 pounds (57 kg) and the three-year-old Man o’ War 120 pounds (54 kg). The distance of the race would be 1¹/₄ miles, and it would be run on October 12, 1920, at Kenilworth Park in Windsor, Ontario.

Man o’ War began the race as the overwhelming favourite at 5-to-100 odds, with Sir Barton the underdog at 550-to-100. Sir Barton, on the rail, was more docile than Man o’ War and broke first with the flag. His inside position gave him a temporary advantage as they moved into the stretch for the first sweep past the stands. The lead was short-lived, however, for Man o’ War caught up quickly and went ahead to stay after they had traveled only 60 yards. Man o’ War won by seven lengths and took home the $75,000 purse, the richest prize offered for a race in North America to that point.

Final years

His racing days having ended with his defeat of Sir Barton, Man o’ War was retired to stud. He made news again, though, when his son War Admiral captured the Triple Crown in 1937 and when Seabiscuit, Man o’ War’s grandson, became one of the turf’s greatest campaigners and money winners in 1935–40. (A race between War Admiral and Seabiscuit in 1938 would become the second “race of the century.”) Man o’ War died in 1947 and was inducted into the National Museum of Racing’s Hall of Fame in 1957.