קווי תעופה בינלאומיים שוויצריים חברת תעופה שוויצרית

קווי תעופה בינלאומיים שוויצריים (SWISS), חברת התעופה השוויצרית שנוסדה בשנת 2002 בעקבות פשיטת הרגל של חברת שוויצרי תעופה אווירית בע"מ (Swissair). חברת התעופה משרתת ערים באירופה, אסיה, אפריקה, המזרח התיכון וצפון אמריקה הלטינית.

חידון

ארגונים עולמיים: עובדה או בדיוני?

ארגון האמנה הצפון אטלנטית מוגבל למדינות אירופה.

Swissair הוקמה ב- 26 במרץ 1931, במיזוג בין באסלר לופטוורכר (בלאייר, נוסד בשנת 1925) ושל אד אסטרה ארו (נוסדה בשנת 1919). הבעלות חולקה על ידי ממשלות שוויץ (24 אחוז) ומשקיעים פרטיים (76 אחוזים). מקודמותיה ירשה סוויסאייר מסלולים בתוך שוויץ ומשוויץ לערי ריינלנד הגרמנית ולליון בצרפת. בשנת 1932 אימצה חברת התעופה את המונופול של לוקהיד אוריון, והעניקה לו שירות אקספרס מהיר ביותר בין ציריך, מינכן ווינה. שירותים מתוזמנים הושעו במהלך מלחמת העולם השנייה. שוויצ'אייר חידשה טיסות סדירות בשנת 1946 ועד שנת 1949 החלה שירות טרנס אטלנטי בין שוויץ לעיר ניו יורק. בשנות החמישים נוספו דרכים לדרום אמריקה ומזרח אסיה, וחברת התעופה החלה לטוס לטוקיו בשנת 1961. שוויצראיר הוסיפה בהמשך יעדים באפריקה ובמזרח התיכון. בשנת 1981 חברת ההחזקות Swissair Participation SA הוקמה כדי לנהל את חברות הבת הלא-קוויות, כולל בתי מלון, מסעדה, קייטרינג של חברות תעופה, נדל"ן, סוכנות נסיעות ומפעלי הובלה.

בסוף שנות התשעים החלה סוויסאייר להיתקל בקשיים. מטוס שוויצ'אייר שטס מעיר ניו יורק לז'נבה שבשוויץ, הצית והתרסק מול חופי נובה סקוטיה, קנדה, בשנת 1998, והרג את כל 229 האנשים שהיו על סיפונה. למרות שחוקרים לא הצליחו לאשר את סיבת התאונה, הם חשדו בחיווט לקוי. ההתרחבות המהירה של שוויצ'אייר בשנות התשעים (שהושגה בחלקה על ידי השקעות בחברות תעופה אחרות) הביאה לקשיים כלכליים, שהחריפו עוד יותר בגלל הירידה בנסיעות בעקבות התקפות ה -11 בספטמבר 2001. בסוף שנת 2001 נכנסה שוויצ'אייר לפשיטת רגל, וב- 31 במרץ 2002 הפסיקה את פעילותה. קרוסאייר (המוביל האזורי של סוויסאייר) ואלמנטים אחרים של סוויסאייר אורגנו מחדש ליצירת קווי אוויר שוויצריים בינלאומיים (המכונים SWISS). חברת התעופה הפכה לחלק מקבוצת לופטהנזה בשנת 2005.